포터 폐차 효율적인 가격,비용 받으며 안전하게 정리하는 방법

 

포터 차량은 1990년대 첫 출시를 시작으로 현재까지 생계형으로 사용을 하시는 분들에게는 꼭 필요한 용도의 자동차로 현대 자동차에서 판매량으로 따지고 보면 탑 5안에 꼽히는 차량 중 하나입니다.

 

오래된 연식 기준으로 봤을 때 이미 정부 지원을 받아서 저감 조치를 취한 차량도 있을 것이며, 조기폐차 조건에 해당이 돼서 정부 지원 신청을 통해 포터 조기폐차 지원금을 받으며 정리를 하시는 분들도 있을 것입니다.

 

이렇게 상황에 따라 효율적으로 정리를 할 수 있는 방법이 있다 보니 아는 만큼 경제적으로 포터 폐차를 진행하실 수 있습니다.

 

그래서 오늘은 포터 폐차를 효율적으로 처분할 수 있는 몇 가지 방법에 대해 설명을 간략하게 해 드리도록 하겠습니다.

 

 

 

1. 매연 저감장치를 정부 지원을 받아서 장착을 이미 한 경우 정부 지원금 신청이 가능한가?

 

매연저감장치(DPF) 그리고 조기폐차는 같은 저감사업입니다.

 

그렇기 때문에 중복으로 정부 지원을 받을 수 없으므로 두 가지 방법 중 한 가지만 선택을 할 수 있습니다.

 

만약 차량 소유주분이 차량을 더 타고 싶다고 선택을 하셔서 매연저감장치를 신청해서 부착을 하신 경우 정부 지원금 90%를 지원받고 본인부담금 10%를 부담하여 장착을 하는 것이기 때문에 의무 사용기간 2년을 지키셔야 하며, 의무 사용기간 이후 포터 폐차를 진행할 때 다시 반납을 해야 확인증이 발급되고 말소가 완료될 수 있습니다.

 

그렇다 보니 중복으로 조기폐차 지원금은 지원을 하실 수 없으며, 폐차장에서 산정되는 포터 폐차 비용만 지급받으실 수 있습니다.

 

이렇게 DPF 장착 차량 폐차는 일반적인 폐차 방법과 진행방법은 동일하지만 처리 기간은 저감장치 반납기간이 있기 때문에 대략  5~10일 정도 소요된다 생각하시면 됩니다.

 

말소가 완료되면 말소증명서를 전송해 드리기 때문에 그때까지 의무사항을 유지하고 계시다가 말소 서류를 전송받은 다음 의무사항을 해지하시고 남은 일수 환급신청을 하시면 됩니다.

 

그래서 결론은 정부 지원을 받아서 DPF 장착한 차량은 조기폐차 대상 차량에 포함이 되지 않는다라고 생각하시면 됩니다. 

 

 

 

2. 포터 폐차 가격 왜 차이가 날까?

 

① 폐차장의 인프라 및 운영 방식

 

포터 폐차 접수 시 고철처리와 서류 처리를 안전하게 합법적으로 진행할 수 있는 폐차장을 선택하셔야 합니다.

 

이렇게 허가받은 관허 폐차장을 선택하게 되면 인프라(차를 수용할 수 있는 부지, 부품 해체 장비, 전문 인력, 유통망)가 제대로 갖춰져 있으며, 리사이클링 운영방식으로 고철처리를 하기 때문에 부품 재활용을 통해 정확한 포터 폐차 보상금을 산정받을 수 있습니다.

 

거기다 폐차 시 자동차 관리법에 의거하여 모든 절차가 진행되기 때문에 소유주분이 법적 보호를 받을 수 있어 안전하며, 자체 인력으로 모든 절차가 진행이 되기 때문에 차를 처분함에 있어 별도의 수수료가 발생되지 않으므로 안심하고 차량을 맡기실 수 있습니다.

 

그러니 미등록된 불법센터로 차량을 보내 피해를 방지하기 위해선 꼭 정부의 인증과 허가를 받아 합법적으로 운영하는 관허 폐차장을 선택해서 진행하는 게 안전과 비용적인 모든 면에서 유리할 수 있습니다.

 

② 차량의 옵션

 

리사이클링 운영방식으로 고철처리를 하는 폐차장을 선택하셨을 경우 부품 재활용을 통해 가격산정이 진행되므로 더욱 정확한 보상금 책정을 받을 수 있습니다.

 

폐차장으로 차량이 입고가 되면 현장 직원들은 정상적으로 작동이 되는 부품을 모두 탈거하여 재활용할 수 있는 부품과 없는 부품을 선별작업 한 뒤 상품화 과정을 거쳐 필요로 하는 공업사나 바이어 또는 중고 부품 시장에 유통을 하여 이윤을 창출하게 되고 나머지 부품 및 고철은 압축을 하여 중량을 책정한 뒤 철강시세를 반영한 값을 산출하여 유통 마진과 합산하여 최종 포터 폐차 가격을 결정해서 소유주분께 지급해 드리게 됩니다.

 

이렇게 자원 재활용을 전문적으로 하는 폐차장은 일반적인 운영방식으로 처리를 하는 곳보다 부품의 수요와 지역 요소에 따라 적게는 50,000원에서 많게는 100,000원 이상도 견적 차이가 날 수 있습니다.

 

그리고 차량의 옵션에 대해서도 견적 차이가 날 수 있습니다.

 

포터의 경우 엔진의 종류, 미션의 종류(오토, 스틱), 일반캡, 슈퍼캡, 더블캡, 탑, 연료의 종류, 구조변경을 했는지 오리지널인지 이러한 요소들이 포터 폐차 가격을 결정짓는 요소라 할 수 있습니다.

 

 

 

3. 포터 폐차 신청 방법?

 

① 일반, 압류

 

폐차는 합법적인 고철처리 및 서류 절차가 진행이 되어야 하므로 폐차장을 선택하셔서 접수를 하셔야 합니다.

 

유선상으로 연결된 직원분에게 차에 대한 정보를 알려주신 뒤 폐차 견적과 구비 서류, 말소 방법, 진행 절차를 설명 들으신 뒤 가장 마음에 드는 고철장을 선택하셔서 폐차 접수를 신청하시면 됩니다.

 

폐차 접수 시 희망하는 입고 날짜와 장소를 정해서 담당직원에게 알려주시면 센터 측에서 현장에 방문할 기사님을 배정해 드리게 되며, 기사님을 현장에서 만나 뵙고 차키와 서류를 전달하거나 비대면으로 하실 경우에는 보관해 두실 장소를 미리 알려주시면 됩니다.

 

② 조기폐차

 

포터 조기폐차는 관할 지자체의 예산이 편성되어 시행기간이 발표되어야 시행기간 안에 서류 접수를 하실 수 있습니다.

 

자동차 환경 협회로 소유주분이 직접 서류 접수를 신청하실 수 있지만 관허 폐차장을 통해 위임하여 진행하실 경우 서류 접수부터 차량 입고 - 성능검사 후 말소 등록 - 보조금 청구까지 모든 절차를 한 번에 진행하실 수 있어 편리합니다.

 

그러니 자동차 등록증과 차량 명의자분의 신분증, 통장사본을 촬영해서 담당직원에게 전송을 해주시면 조기폐차 서류 접수를 해드리고 있으며, 시행 기간이 아니더라도 사전 등록을 해두실 수도 있으니 편리하게 일처리를 하실 수 있다는 장점이 있습니다.

 

 

 

4. 입고 후 폐차 절차는?

 

① 일반, 압류

 

일반이나 차령초과 말소로 입고가 된 차량은 리사이클링 운영방식에 의해 고철처리 및 행정 절차가 진행됩니다.

 

현장직원들은 번호판 탈거를 시작으로 부품 해체, 광물 추출, 고철 압축등의 리사이클링 작업을 진행하게 되며, 사무직원은 말소 서류를 준비해서 관할청에 말소 접수를 신청하게 됩니다.

 

차량 명의자 말소가 완료되어 증명서가 발급이 되면 소유주분께 서류를 전송해 드리게 되며, 말소 증명서를 전송받은 분들은 차에 의무사항을 해지하시면서 남은 일수 환급 신청을 하시면 됩니다.

 

차량 입고 후 엔진과 미션, 촉매, 바퀴 휠 등 견적 확인이 완료가 되면 당일 보상금 지급은 완료가 됩니다.

 

② 조기폐차

 

서류 접수 후 보조금 산정이 완료가 된 후 폐차장으로 차량 입고를 할 수 있으며, 입고 후에는 성능검사가 진행됩니다.

 

성능검사 후 말소신청이 이뤄지며, 말소 후 보조금 지급 청구서를 작성하여 협회로 제출하는 작업까지 마무리가 되어야 조기폐차 절차가 마무리가 되며 여기까지 과정이 보조금 산정일 기준 60일 이내 마무리가 되어야 하므로 늦어도 45일 이내에는 차량 입고가 완료되어야 합니다.

 

성능검사는 협회에서 파견을 나온 성능검사관분께서 진행을 하게 되며 차량의 주행테스트 및 외관상태를 확인 후 합격 여부를 발표하게 됩니다.

 

합격된 차량에 한하여 말소 신청 후 보조금 청구가 진행 되니 말소 신청 전에 미납 과태료나 세금이 있을 경우 모두 완납을 해주셔야 하며, 환경세 수시분까지 완납을 하셔야 보조금 청구를 하실 수 있습니다.

 

 

 

이렇게 오늘은 포터 폐차 효율적으로 정리하는 방법에 대해 알아보았습니다.

 

정부 지원 대상 차량일 경우에는 조기폐차로 신청을 하셔서 포터 지원금을 받으며 경제적으로 처분을 하실 수 있지만 매연저감장치를 부착하셨거나 사고나 고장이 난 경우에는 일반 폐차로 하셔야 하기 때문에 다른 방안을 찾아보셔야 합니다.

 

그러니 궁금한 사항이 있다면 언제든지 유선상으로 회신을 주시면 정확한 답변을 찾아 피드백을 드리겠습니다.